云南电动叉车出租--电动叉车的结构及技术特点 。车体是叉车的主体结构，一般由5mm以上的钢板制成。无梁，车体强度高，能承受重载。从蓄电池在叉车车身上的位置来看，有两种不同的制造工艺，即蓄电池放置在前后轴之间或后桥上。这两种技术代表了叉车设计的两种**选择，各有优缺点，稳定性好，但车身的可用空间小，所以电池的容量有限，对于载重不超过3T的叉车来说，电池的容量并不突出，但对于那些运动复杂的叉车来说，大的大吨位叉车对蓄电池容量的要求在8小时工作时间内变得严重。 采用大容量蓄电池延长电动叉车的连续工作时间，扩大电动叉车的使用范围，是所有叉车厂家的共同目标。 例如，由于采用了**种技术，Still R6040系统叉车的**电池容量为80V，870a.H；69.6kw。H、 由于采用了第二种技术，carer R40叉车的电池容量为960A.H；76.8kw。H（高10.35%）。E40系列叉车采用林德公司所采用的**项技术，电池的**容量为735A，h，588kW。H.由于采用第二种技术，可安装在CARER公司相同规格叉车上的电池的**容量增加了30.6%。 在第二种情况下，当蓄电池安装在叉车后轴上时，叉车的重心提高，影响整机的稳定性。由于叉车的高度增加了，驾驶员的座椅得到了改善，因此在操作过程中，尤其是在处理大体积货物时，驾驶员的视野更开阔。当蓄电池安装在后桥上时，电机和液压泵的保养更加方便，因为拆下蓄电池和脚踏板后，电机和液压泵一目了然。目前，国内企业生产的电动叉车大多采用二次技术，而国外企业都采用二次技术。 2。门式起重机目前国内外电动叉车大多采用宽场门式起重机，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的位置有两个：一个是龙门后面的液压缸，如抚顺叉车厂和丰田电动叉车；另一个是龙门外面的液压缸，如南京华锐电动叉车和巴尔干汽车叉车。carer公司R4045系列电动叉车液压缸位于门架外侧，R506070系列叉车液压缸位于门架后方。 龙门架一般分为标准型、两段式或三段式。国内叉车的起升高度一般在2-5米之间，大部分在3米及以下，国外电动叉车一般在2-6米之间，由于立体仓库的高度较高，起升高度在3米以上，电动叉车的需求量远高于国内。 三。司机室 由于大多数电动叉车用于室内搬运，一般没有封闭式司机室，只安装了一个保护性的车顶行李架。世界上比较先进的电动叉车，如林德的E20新型叉车驾驶室，是根据先进的人体工程学原理开发的，配有舒适的液压减震悬挂座椅，可根据驾驶员的身高和体重进行调节。当叉车改变行驶方向时，双踏板加速系统不需要转动，方向盘立柱的倾斜度可根据驾驶员的要求进行调节。中央液压控制杆集成了起重和龙门架的前后。因此，这些新设计大大降低了驾驶员的劳动强度。 四。驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车的驱动系统结构和单电机的布置有很大的不同。例如，国内部分叉车的电机轴和驱动桥采用T型结构，而丰田等国外叉车的电机轴和驱动桥采用紧凑型结构。林德E20电动叉车和凯勒P50叉车的前轮驱动由两台独立电机完成，电机与驱动轴平行放置，结构紧凑。由于双电机驱动，加速爬坡性能好，牵引力大，采用电子式全速系统代替原来的机械式差速系统得到了很大的改进。

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