云南叉车维修公司告诉你如何解决烧机油的问题?
叉车发动机油燃烧有三种情况：
一。气门油封漏油是由于气门油封质量差，或发动机温度高，或废气堵塞，对气门油封造成较大冲击。
2。曲轴通风机构无法过滤机油，导致机油被吸入进气口。在这种情况下，改进滤油机构的**途径就是消除故障或提高效率。
三。活塞漏油表明，只有节气门排气侧有积碳，但危害**，这主要是由于活塞和活塞环质量差或工艺精度不高造成的，但这只是一种表象，因为目前发动机的材料都是半打，所以在相同的材料和相同的排量下：有些发动机采用短行程大缸径的活塞，这样活塞环的承载气、油能面积远远大于小缸径的长行程，所以活塞环的承载气、油能面积较小，所以在相同的排量下，活塞环对活塞的推力不同，推力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。在汽轮机下面，活塞环承受的油气能量较大，活塞环对活塞的破坏力较大，烧油程度较重。(注意：活塞环卡在活塞槽中。活塞环的轴承能量越大，对活塞槽的损坏就越大;如果活塞槽有问题，活塞环将无法密封气缸，机油将被燃烧)。
烧机油后的解决方法：一般来说，简单快捷的方法是添加专用维修剂。具体来说，主要有以下两种方式：
一。熔模铸造：它可以用软金属或其他特殊材料(如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面来代替原来的金属摩擦，一方面可以提高密封性能，另一方面可以保护原来的摩擦表面金属。这种添加剂在燃油燃烧初期可以起到一定的作用，但由于它是颗粒状的，随油流动，容易堵塞油路和滤芯，造成较大的故障。另外，由于硬度小，使用时会逐渐流失，换油时也会随油排出，所以需要不断添加。
2。锻造方式：在摩擦面上锻造金属，通过发动机内部的高温高压，形成新的摩擦面，增大原工件尺寸，加强密封，保护原摩擦面。目前，这种添加剂在市场上比较少见。如果足够，可以在短时间内甚至长时间内不加一次。虽然两种添加剂都能在一定程度上缓解烧油现象，但需要提醒的是，添加剂并不能解决烧油问题。因为添加剂的价格不便宜，如果经常使用的话，会和短时间内修理发动机的费用一样，但不如修理发动机可靠。
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